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画面の明るさを少し下げる 「設定」→「明るさ」→下げる 明るさの最大値を下げた方が電池のもちがいい。 「自動調節」のオンオフについては好みで変更していいと思います。 つねに同じ明るさが良いならオフでいいですし、オンにしておいても最大値を超えることはないらしいです。
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imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (width=800 height=600) ① 現時点で自分が取り付けているパーツを表示する部分。 自分が付けたいと思うパーツなどは、②からドラッグ＆ドロップして購入する。 ② 各種パーツのラインナップ。ここから自分の好きなものを選び、①にドラッグ＆ドロップして購入する。 ③ 現時点で装着しているパーツ。横にレンチマークが白く光る。Xマークで取り外せる。パフォーマンスパーツ同様、再装着できないので注意。 ④ 購入または、インベントリから、ドラッグしたパーツ。横に緑色に光る。課金なら GET IT IGCまたはインベントリからならINSTALLとなる。⇐でも可能。 ⑤ ストアorインベントリに変更するアイコン。 ⑥ パーツの情報が拡大表示される。パフォーマンスパーツと違い、これといった情報は書いてない。 ⑦ ドラッグすると手持ちのパーツを売る…ことは出来ない。削除扱いされる。 愛車のカスタマイズ。ストリートレーサーなら誰もがやりたいと思った事があるはず。 相手にスタイルを見せつけて、自分のステイタスを誇示してやれ。 このカスタムはパフォーマンスには影響しないが、やはり自分だけのオリジナルカーを作り上げるのは、重要な要素の一つだ。 アフターマーケットショップでは、オプションで自分の車に装飾できるパーツを売っている。 順にボディーキット、ホイール、ネオン、スモークフィルム、車高下げ、ナンバープレート とある。 セールしていることがたまにある。 アップデートによりボディショップがアフターマーケットにビジュアルパッケージとして組み込まれた。 レース等のカードからまれにランダムで出てくる。(ビジュアルパッケージはでない。SpeedBoostが安いもののほうが入手できることが多い模様) ただし、ボディーキット・スポイラー・ボンネットはレース後のカードからは出て来ない。 カスタムパーツ ボディーキット…フロント・サイド・リアバンパー・マフラーをセットで変更する。特にSBで買えるものは非常に派手（つまり下品な物もある）。ただし、エアロが存在しない車もある。 スポイラー…スピードが上がった時の空気抵抗を調整するパーツ、リアスポイラーを改造する。ただし、改造しても実際に性能に変化はない。尚、純正スポイラーを外す、所謂ウイングレスはほとんどの車種で出来るようになった。要SB。 ボンネット…エンジンルームの蓋。実際はエンジンルームの温度を下げやすくしたり、大きな軽量化に繋がるはずだが、知っての通りワールドにそんな概念はない。 ホイール…車の足。インチは、16から21インチまである。インチが大きい程、高額になる。大半がSBだが、実質3種類程はIGCも使える。 ネオン…車の下に取り付ける、アンダーグロウとも言うパーツ。車の足元を光らせてアピールする。IGCでは買えない。特殊な模様付きの物もある。 スモークフィルム…ウインドウに貼り付けるフィルム。 様々な色がある。コレもIGCでは買えない。 車高下げ…１段階・２段階・３段階と言う風に車高を下げることができる。車によっては、下げ過ぎるとホイールハウスやシャーシを削るぞ。これさえもIGCで買うことは出来ない。 因みに、普通カスタムじゃ車の性能には全く変化がないが、これだけは例外だ。 基本的には低くすれば、安定性が高まってコーナーのキレが増す。ただし、地面・破壊された障害物の影響等を受けやすくなり、悪路で制御が困難になる。尚、車高を低くするとキャンバー角が少し付く。 ナンバープレート…車に付いてる区別用アイテム。色々と文字か書かれてある。くどい様だがIGCでは買えない。ただし、ある2種類を除いてはの話だ。 ※車によって装着できるパーツ・形状が違う。 また、一部の車はSBでしかパーツを買えなかったり、挙げ句の果てにはパーツ自体がないことさえある。 カスタマイズにコダワリを持っている場合は、十分注意したほうがいい。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 情報交換用コメント 値段が値段だからねえ…出るとしても確率はウルトラパーツや 10万キャッシュより低いかもしれないね -- (名無しさん) 2012-12-02 10 55 18 何でエアロ一つ買うのに課金しなきゃならんのだよ… 見た目派手にするくらい自由にやらせろよ… …いやまぁ、ここでボヤいても仕方無いとは分かってはいるんだけれども… -- (saints) 2012-12-08 01 46 38 ナンバープレートIGCで買えなかったけ？ -- (名無しさん) 2012-12-22 13 55 38 プレートはプレートの欄の下、確か２枚くらいしかIGCがないはず -- (saints) 2012-12-22 18 53 15 エアロって絶対に無課金じゃ手に入れれない？ -- (AO199914) 2013-01-03 14 28 06 周りの話を聞いてると、どうやら車によってマチマチみたいだ 例えば俺のR35、別の何処かに書いたが、IGCで買えるエアロは１つ、2つは課金 ボンネット・スポイラーに至っては売られてすらないからな だが、他の車はボディキットが多く用意されてたり、本当がどうだかは知らんが、一切外観を変更できない車もあるって言う話もある 流石にエアロ・ボンネット・スポイラー以外は共通のパーツの筈だろうが -- (saints) 2013-01-03 15 39 27 ↑オレのR34specVはALL課金ボディキットですねｗ ですがスポイラーはIGCで買えるやつは４個ぐらいダサいのがありました。 ついでに240SXはボディキット・スポイラー、IGCで買えるものは一つもありません。 ボンネットは４個ぐらいありましたけど・・・ そしてXmasプレゼントのR35、こちらはIGCで買えるボディキットは確かにひとつだけありました。 他の車まではわかりませんが、情報を手に入れたらまた教えます。 -- (AO199914) 2013-01-04 13 47 29 そのR35のボディキットなんですがエアロは まあまあなんですけれど、マフラーが細く、両側 に各１つずつしかついてなくてダサいです。 -- (KIMURA230) 2013-01-11 21 53 11 200sxのIGCエアロがドリ車っぽくていいね -- (名無しさん) 2013-01-12 14 06 52 車高下げると少しですがコーナーリング性能が上がる気がします。ワイドボディにすることによって安定感が高まったりすることもあるかもしれません。 -- (無課金奴) 2013-04-04 18 48 38 車高下げると芝のとこで扱いにくくなるw -- (JPN383sinano) 2013-04-07 09 18 39 車高下げるとオフロードでの性能が下がるのは確かっぽいけど挙動の変化は車種によって全然違うからコーナリング性能が必ずしも増すとは断言できないんだよなぁ -- (名無しさん) 2013-04-19 03 20 46 車高についての情報ってソースどこなんだ？ -- (名無しさん) 2013-05-22 11 46 52 うつってる車モザイクなしでみたいｗ -- (名無しさん) 2013-05-26 21 32 48 車高ひくいとなぜか楽しい時があるｗ芝だとドリフトもどきもできるし -- (名無しさん) 2013-09-27 22 55 56 アメ車の車高下げるのはやっぱ邪道？ -- (名無しさん) 2013-09-28 12 39 37 アメ車は下げてもあまり分からねぇだろ。 -- (Kai720) 2013-10-09 23 48 21 今、Lotus Exige CUP 260使ってるけど、これにはこいつ専用のIGCで買えるボディキットがある。98万という価格に甘えて買ったが結構使えるぞ。と言っても、ディーラーリストで見たことがある人はわかると思うがこの車は初めから外観的にエアロバンパーだ。そのエアロバンパーを取り払って、シングルセンターマフラーをダブルマフラーに変えるっていうボディキット。付けてりゃ他と出会っても目立つが、実質大抵の塗装には似合わないと思う。 あと、こいつは実車がRRだからボンネットなんてものは後ろなわけだ。だからボンネットは売ってない。塗装だと無理やりフロントパネルを塗る感じ。 -- (Kai720) 2013-10-09 23 53 32 すまない。98万は車の話だ。ボディキットは6万少々 -- (Kai720) 2013-10-09 23 54 14 ロータス関係はＭＲですが・・・ -- (名無しさん) 2013-11-25 18 59 59 無課金派 -- (名無しさん) 2014-07-05 20 51 07 ｒ３５がｌｇｃ買えるものがなくなっている．．． -- (ｐ氏) 2014-07-22 15 54 25 シングルレース終了後のMystery Packでパープルネオン出たんだが... -- (名無しさん) 2014-07-27 15 47 40 アチーブのミステリーパックは別物だったのかｗ -- (名無しさん) 2014-07-27 16 48 54 無課金なんだが、窓ガラスはレアなタマムシ色という上位互換があるのにネオンは青とか赤とかしょぼいのしかドロップしない。 ウルトラパーツなみの確率でいいから高額ＳＢ系のネオン落ちてくれよー -- (名無しさん) 2015-03-15 23 38 21 名前 コメント すべてのコメントを見る
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メカニックより住民の皆さまへのお知らせです。 各メカニックでは車両の見た目のカスタムや修理、 性能のアップグレード、エンジンスワップが可能です。 どの店舗も価格は同じなのでご自由にお好きなところまで起こしいただくか、 メカニックに直接お電話お願いします！ 店舗一覧（2024/2/16現在） ・Night's Auto Custom ・Teru's Workers ・Tokyo Highway Custom --- 料金表 --- 【エンジン・ボディ修理】 ・お持ち込み ・・・5000$ ・出張修理（街中） ・・・10000$ （郊外） ・・・15000$ 【備品パーツ５箇所修理】 ・お持ち込み ・・・5000$ ・出張修理（街中） ・・・10000$ （郊外） ・・・15000$ 【廃車修理】（大修理の際はお声がけします。) ・廃車用全修理 ・・・80000$ 【タイヤパンク修理】（単価） ・お持ち込み ・・・3000$ ・出張修理（街中） ・・・5000$ （郊外） ・・・10000$ 【性能アップグレード】 （エンジン・ブレーキ・サスペンション・トランスミッション） ・各パーツ全て同額でレベル毎で価格が上がります。（上げたLv分だけ加算です。） Lv1 ・・・10000$ Lv2 ・・・20000$ Lv3 ・・・40000$ Lv4 ・・・80000$ Lv5 ・・・150000$ 【補助アップグレード】 ・本パーツにLvはなく、装着するかしないかになります。 アーマー ・・・400000$ ターボ ・・・200000$ ハーネス ・・・50000$ 防弾タイヤ ・・・50000$ ドリフトタイヤ ・・・5000$ ニトロ ・・・10000$（空ボトル交換時5000$） 【備品アップグレード】 （オイルポンプ・トライブシャフト・シリンダーヘッド・バッテリーケーブル・タンク） ・各パーツ全て同額でレベル毎で価格が上がります。（上げたLv分だけ加算です。） Lv1 ・・・10000$ Lv2 ・・・10000$ Lv3 ・・・10000$ 【外装カスタム】 ・1パーツ ・・・10000$ ・カラー変更 ・・・10000$ ・カメレオンカラー変更 ・・・10000$ ・ニトロカラー変更 ・・・10000$ 【スペーサー取り付け】 （タイヤがボディより外に出てハの字になる。走行性能に変化はなし。） ・２箇所 ・・・6000$ ・４箇所 ・・・10000$ 【各パーツの性能について】 ・エンジン ・・・加速力向上と最高速度が少し上がる。 ・ブレーキ ・・・制動力向上。 ・サスペンション ・・・車高を下げる。タイヤへの衝撃耐性は減るが制動性が向上。 ・トランスミッション ・・・加速力向上とギアチェンジ時の失速を抑え最高ギアの段階が増え、最高速度向上。 ・アーマー ・・・ボディの耐久力向上。 ・ターボ ・・・加速力が大きく向上。 ・ハーネス ・・・シートベルト装着時より、車両激突時体が投げ出されにくくなる。 ・防弾タイヤ ・・・防弾タイヤ。スパイクでパンクせず、銃弾等にも強くなる。 ・ドリフトタイヤ ・・・タイヤが滑りやすくなる。空気圧を変更することで調整可能で、どのホイールでも装着可能。 ・各備品パーツ ・・・走行で消耗する消耗量を抑えられる。 （備品パーツが消耗すると、エンジンが頻繁に切れたり、ガソリン消費量が増えたりする） 【エンジンスワップ】 ・車両により交換できるエンジンに差がありますので、 搭載できるエンジンや料金についてはメカニックに直接お聞きください。 ・エンジンスワップをすることにより、加速力向上、最高速度向上の効果があります。 工場数値は一律ではなく、車両性能とエンジン相性がありますので、 詳しくはメカニックまでご相談ください。 外装カスタムについて 車両の外装カスタムに新しい注文方法が可能となりました！ 希望通りのカスタムにして欲しい！と言うお客様は以下手順にて各メカニックへご依頼ください！ メカニック店舗にてご自身の車両運転席に座る Tの筋肉を押し、「/preview」と入力しEnter筋肉を押す カスタム可能な項目が出てくるので、好きなようにカスタムをする (視点移動は項目上部の車両名のところを押すと、2秒くらい視点が自由に動かせます！ カスタムが終わって、車両からおりますと、「mechanic seat」が手に入るので、それをメカニックにお渡しください！ 手順は以上です！ わからないことは各メカニックまでご相談ください！！ また、従来通りおまかせカスタムやメカニックと一緒に考えながらのカスタムも可能なのでお気軽に！！
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セーフハウス。この隠れ家から、クルマの売買やチューニング、自分のプロフィール等にアクセスできる。 ①車両乗り換え まさかとは思うが、買ってもない車に乗り換えられると思うなよ。ここでは車両のスペックも把握できるぜ。 ②カスタマイズ ココからチューニング等が出来る。愛車を自分好みに改造できるぞ。 ③ドライバー変更 つまりドライバーデータを変えるということだ。データ間違ってお友達の車で走っちまった、なんて事がないように、十分に気をつけろよ。 ④カーディーラー この街に存在する殆どの車両はここで購入可能。最近は新車の追加等が多い。ちなみに課金報酬車の受け取りもここ。あぁそうだ、利用価値が無くなった車を売る時もここだ。 ⑤パワーアップコンソール 手に入れたパワーアップスキルをセットする所だ。 ⑥プレイヤープロフィール ドライバーに関するあらゆる情報を閲覧できる。フレンドとの比較なども可能だ。全てにおいてナンバー1を目指せ！ ⑦カードパック レース後に入手できるカードを金で買える。かなり高いが、あまり見返りは期待するなよ。 ⑧セーフハウス退出 街に戻る時はこのボタンを押せ。何故かは知らないが、左上にも同じ項目があるな。どうやら左上のアレ、ショップに入った時などで、キャンセルの役割も持っているみたいだ。 ⑨現在乗車中の車両の耐久度 レースなどでクルマが傷つくと減っていく。なくなるとパフォーマンスパーツの効果が一切消えてしまうぞ。気をつけろ。０％になるまでは性能が落ちたりすることはないから、毎回治すか０％になってから治すかは状況に応じて判断しろ。0%の状態でレースに参加しても、廃車になることはない。 ⑩リペアアイコン 耐久度が減っている時にクリックすると、IGCを使いクルマを修理できる。「本物」はこまめな修理も怠らないぜ。 ⑪自動車保険 これを買っておけば、いちいち部屋抜けて修理に行く手間が省ける。ガッツリ稼ぎたいなら買うといい。ま、とっととアクティビティ開放したいとか効率よくウルトラパーツ掘りたい時ぐらいにしか使う機会はないと思うが。 ⑫左から IGC(ゲーム内通貨) SB(課金通貨) トップアップ(ここからSBが買えるサイトへ飛べる) ⑬フリーカメラ クリックでカメラを動かせる。マウスの右ドラッグと同様だな。ズームイン・アウトも可能だ。特にステッカーを貼り付ける時、大いに役立つだろうな。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 情報交換用コメント 所持金額多いねうらやましい -- (ADF01) 2012-09-01 19 31 04 車の耐久度を修理しないと車って廃車になるの？ -- (jyr) 2012-09-12 01 10 55 パフォーマンスパーツが全く付いてない状態になる -- (名無しさん) 2012-09-12 13 29 57 おぉ、メンテナンス手抜きしてたから危なかったwwありがとうございますw -- (jyr) 2012-09-14 22 12 30 クルマの修理ってどこでできるの？ -- (名無しさん) 2012-09-20 17 07 16 画面左下、REPAIRボタンをクリック。 -- (saints) 2012-09-20 17 14 08 レース後にカードを引いて でたパーツはどこで装着できるの？ -- (mmts) 2012-11-23 19 48 42 何が出たかにもよる。パフォーマンス、ビジュアルなら②スキルなら⑤ -- (名無しさん) 2012-11-23 20 05 33 車高を下げるパーツの２がでたんですけどそのパーツはどこで装着するんですか？初めてでわからなくて；； -- (mmts) 2012-11-23 20 15 51 頼むからWikiの項目一通り見てから質問してくれ まさかWiki見ても分かんなかった？ 手に入れたパーツを装備するときは、車高下げならセーフハウスからカスタマイズにアクセス アフターマーケットショップに入って、Wikiに書いてある通りにイベントリにアクセス。で、アンタの場合だとパーツの車高下げの欄から、車高下げ２を装着する その他のパーツ、ネオンでもエンジンでも全部同じ、手に入れたものはイベントリで装着する 以上 -- (saints) 2012-11-23 20 26 20 セーフハウスの仕様変更に伴い、編集いたしました。 -- (名無しさん) 2012-11-23 22 18 06 画像の貼り方みたいな細かいことはよくわからないから、編集に困ってたところだ 編集ありがとさん -- (saints) 2012-11-23 22 22 10 こことかバイナルの所だけ画像がはみ出てる -- (名無しさん) 2012-11-23 23 01 24 PC自体のモニタが小さいだけっしょ -- (名無しさん) 2012-11-24 01 30 02 ブラウザとかお気に入りの大きさによってはハミ出る -- (名無しさん) 2012-11-24 03 40 03 いまさらすぎるけど最近originから始めたので… 自動車保険（Insurance）入ってると耐久度（durability）減らないのな -- (名無しさん) 2013-04-20 20 10 54 耐久度５％の修理で７５０に対し１００％修理は１５０００で掛かる -- (名無しさん) 2013-04-21 21 42 13 友達に車送ったりできないんですか？ -- (名無しさん) 2014-12-07 20 02 49 無理です。自力で買いましょう。 -- (名無しさん) 2014-12-07 20 37 42 ありがとうございました 今度友達に言っときます -- (名無しさん) 2014-12-08 14 09 40 あんたにギフトがあるよ。というお知らせが毎度フィードに入ってくるがどこ見てもそんなものはない。 -- (名無しさん) 2015-04-05 01 24 55 名前 コメント すべてのコメントを見る
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タイラント（Tyrant） タイラント（Tyrant）解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造項目 画像 参考動画 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スーパーカー オーバーフロッド タイラント 暴君 2ドア 2人 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 アポロ・アローアポロ・インテンサマクラーレン・セナ 有り プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン／サブ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $2,515,000 $ $ プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 『SAスーパースポーツシリーズ』にて追加されたスーパーカー。2018/5/8実装。 オーバーフロッドの追加車両はオーターク、エンティティーXXRに続いて3車種目となるが、モデルは「アポロ・アロー」であり、エンティティー系のモデルである「ケーニグセグ」とは関係性はない。 ただし、オータークのモデルである「グリッケンハウス（SCG）」とは関係がある。 後に『ダイヤモンドカジノ強盗』にて、アポロの元の会社であるグンペルトから派生した新生グンペルトの「グンペルト・ナタリー」をモデルとしたイモーゴンが、同じオーバーフロッド製のマシンとして追加された。(*1) 「暴君」の名を冠するのでさぞかしピーキーな挙動かと思いきや、実際はグリップとブレーキング性能が比較的高めで、加速・最高速などの動力性能は抑え目になっており、非常に運転しやすい名前負けした初心者向けの車両。 コーナーの多いコースではネロとタイラスの中間程度、最高速度も約127マイルと特別速くもなく、加速性能でも他のスーパーカーに比べると一歩劣る。 リアウィンドウが無いので、ゼントーノ等と同様に後方からの銃撃を受けづらく、各種ジョブでも扱いやすいスーパーカーと言える。 しかし価格は驚異の250万ドル超えで、初心者が簡単に手を出せる金額ではない。かと言って金に余裕があるプレイヤーからしても「250万ドルの価格に見合う性能があるか？」と言われれば、モデル車に思い入れがない限りは微妙なところである。 後輪駆動車だが雨天時や未舗装路の走破性は意外なほど高い。腕次第ではAWDのスーパーカーにも引けをとらない走りをしてくれる。(流石に山などの急斜面ではAWDには勝てないが) ただし後輪駆動故、一度滑り出すとグリップがすぐには回復しない点に注意。 車高の低さの割にサスストロークも多いため、バンプで挙動を乱すことも少ない。 サスペンションは下げるとアンダー傾向になる。コーナーでの安定感は上がるが若干バンプに弱くなる。 車高を下げるとフロントタイヤが走行中にボンネットを貫通してしまい、また低速時には歩道や傾斜にバンパーを擦りやすくなるため、気になる人は下げないほうが良いだろう。 テールランプにもウィンドウスモークが適応される。 高価格帯の割にはカスタマイズパーツは豊富とは言えず、個性は主張しづらい部類。 特に外装系はボンネット、スカート、スポイラーのみ。 サブカラーはフロントサスペンションのスプリングと内装の一部(シートやメーター周りのステッチ)に適応される。 スポイラーは最近追加された車両としては珍しく、デフォルト以外のスポイラーを付けてカーソルをすばやく上下させてデフォルトのスポイラーを選ぶとスポイラーレスになる。 なお、他のスーパーカーと比べるとかなりボディサイズが大きく、全長・全幅共にX80プロトをも凌ぐ。 これは元ネタのアポロ・アローの市販モデルに相当する「アポロ・IE」のボディサイズが大きい点に由来しているものと思われる(*2)。 IEの全長は5mを超えており、車幅も2m以上。これはスタニアーのモデルでもあり、フルサイズセダンとして有名なフォード・クラウンヴィクトリアとほぼ同じ大きさである。高性能スーパーカーはダウンフォース等の関係で全幅が広くなることは多いが、全長が5mを超えるスーパーカーは珍しい。 小型トラックやバン、SUVと同等の車幅があるため、高速走行時はすり抜けの難易度が高く、なにかと事故を誘発しやすい。 挙動こそ実直で扱いやすく「暴君」とは言い難いものがあるが、ボディサイズだけはスーパーカーの中でも「暴君」と呼ぶのに相応しいと言えよう。 なお、「SAスーパースポーツ」アップデートで追加された車たちは何かしら欠陥を抱えたまま世に出てしまった残念なものが多いが、 この車はテールランプとブレーキランプの明度が同一であり、夜間ライトを点灯して走行するとブレーキの合図が無くなる非常に危険な車と化す(*3)。 タイラントは人類の想像力の結晶です。 シフトレバーとハンドルを前面に取り付けたハリケーンを発明してくれたエンジニアたち、 この車両の道路での走行を合法にしてくれた法律家たち…称えるべきはどちらでしょう。あなたのご意見は？ （Legendary Motorsport サイト内の解説より） 今週、ロスサントスの車通はジレンマを抱えることになるでしょう。 一方はスウェーデン独自の技術で作られたスマートな1台、 もう一方は圧倒的なパワーと純粋な性能を兼ね備えた、実にアメリカらしい1台です。 もちろん、両方選ぶのであればジレンマにはならないのですが･･･ (ロード画面の解説より(*4)) 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン 「Legendary Motorsport」で購入。 改造項目 画像 参考 公式CMリンク 。 動画
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844 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 19 28 57.04 ID iokfiLHj0 プチ困 セッションの合間合間で「で？」と苛立ったように強い口調で挟んでくる人がいる そう強く出られると萎縮してしまい、反射的に謝ってしまうのだが今度は「謝ってるけどなーにーを謝っているのかな？」とまた強く言ってくる 顔を下から見上げるように見上げて来て「何か悪い事をしたから謝ってるんだよね？何が悪いの？」 特に非はないとは思うんだが何かしら悪い所があったんだと思うので再度謝ると「ふぅん、分からなくても謝るんだ」 何がきついってセッション中に進行止めて「で、今の描写の意図する所は何なの？意味なく描写した訳はないよね」と詰め寄ってきて 判定なしで情報を聞き出すところ 何もないところだと雰囲気付けであっても「わざわざ時間使ってさあ、ゲーム的に意味ない描写して自己満足？お前さ、舐めてない？」と詰めてくる 謝るとまたループ GMやってる事が申し訳なくなる 色々言われて、家に帰ってくると俺は悪くないって思うんだがまた会うとつい萎縮してしまう 誘いも断れないし、ここで困を叩いてもらって溜飲を下げる事しかできそうにない 845 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 19 33 35.61 ID nlDmqdSP0 [2/2] 844 で？本当にプチだと思ってるの？ 846 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 19 34 07.61 ID BHRQ+yvb0 844 言っちゃ悪いが自分から変わろうとしていない奴にかける言葉は無いよ 困を調子にのせてる貴方も困 847 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 19 34 18.92 ID 47CnUicu0 [1/2] 844 乙 困だとは思うが語り口が愚痴向きすぎるなw そいつとしてはおまいさんとゲームを楽しむ正しい手順を踏んでるつもりなんじゃないか 高圧的に出ればリスクなしに物事を解決できる、という学習をしてしまって 848 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 19 35 22.83 ID 1WYWpbgL0 この性根 相手が苛立つのも分かるわ こいつが普通に元凶だろ 周囲が止めないのも腹に据えかねてるからだろうな 849 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 19 40 08.45 ID adlJ6qgW0 読んでるうちは正当な困報告だったけど最後の一行で台無し 851 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 19 45 15.11 ID 89htrZwZ0 844 そういう奴は喰い物に出来る人間をみつけるのは得意だから、自分で対処できないなら他の人に代わりに「何が『で？』じゃ、ｵｲｺﾗﾀｺｺﾗ」って言ってもらった方がいいよ。 でなきゃ、逃げろ！ 855 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 21 40 46.58 ID FfMm2Avd0 844 サークルどころか人間社会における困だな。 856 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 22 10 38.28 ID OhwA7Ikg0 844 乙。そこまで言うならお前がGMやれやって話になるな なぜ一緒に遊んでるのか理解に苦しむ 857 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 23 45 02.77 ID hhNfWLmj0 844 割とマジで精神科行け。 その状態がおかしいと認識できないってことは、かなり洗脳が進んでるよ。 850 そいつ断り方が下手なだけなんじゃ？ 858 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 23 46 15.77 ID A9uA368G0 最後の一文が報告者困っぽいので評価保留かな 報告者が困で対象の行動も本当は正当な物なのにバイアスがかかってるように見えてくる 859 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 23 51 02.59 ID d6ffdzf70 844 お前の頭も相当おかしいが、大丈夫か？ まずサークルだかなんだかをやめろ あとまともな自我を持て 860 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 23 52 29.21 ID QqgYn3MKO [3/3] 最後の一文だけで報告者困にするのは無理がある気がする 威圧的な人間が（世間一般で見るなら間違っている）自分の認識を押し付けるのは割とよくある事だし 861 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/14(土) 00 21 42.06 ID WrlbQZt90 [1/3] 844が報告者困に見えるのは 溜飲を下げる云々の言い回しがほのクズを連想させるからでは。 862 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/14(土) 01 15 57.35 ID c9X+N9JD0 [1/3] 単に気持ち悪い 863 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/14(土) 02 40 00.49 ID LxdgRwld0 いやでも俺からすると偉いよ、844は 俺ならすぐに戦闘モードに入って『この馬鹿潰すか』って思っちゃうものw スレ427
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タイラント（Tyrant） タイラント（Tyrant）解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造項目 画像 参考動画 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スーパーカー オーバーフロッド タイラント 暴君 2ドア 2人 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 アポロ・アローアポロ・インテンサマクラーレン・セナ 有り プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン／サブ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $2,515,000 $ $ プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 『SAスーパースポーツシリーズ』にて追加されたスーパーカー。2018/5/8実装。 オーバーフロッドの追加車両はオーターク、エンティティーXXRに続いて3車種目となるが、モデルは「アポロ・アロー」であり、エンティティー系のモデルである「ケーニグセグ」とは関係性はない。 ただし、オータークのモデルである「グリッケンハウス（SCG）」とは関係がある。 後に『ダイヤモンドカジノ強盗』にて、アポロの元の会社であるグンペルトから派生した新生グンペルトの「グンペルト・ナタリー」をモデルとしたイモーゴンが、同じオーバーフロッド製のマシンとして追加された。(*1) 「暴君」の名を冠するのでさぞかしピーキーな挙動かと思いきや、実際はグリップとブレーキング性能が比較的高めで、加速・最高速などの動力性能は抑え目になっており、非常に運転しやすい名前負けした初心者向けの車両。 コーナーの多いコースではネロとタイラスの中間程度、最高速度も約127マイルと特別速くもなく、加速性能でも他のスーパーカーに比べると一歩劣る。 リアウィンドウが無いので、ゼントーノ等と同様に後方からの銃撃を受けづらく、各種ジョブでも扱いやすいスーパーカーと言える。 しかし価格は驚異の250万ドル超えで、初心者が簡単に手を出せる金額ではない。かと言って金に余裕があるプレイヤーからしても「250万ドルの価格に見合う性能があるか？」と言われれば、モデル車に思い入れがない限りは微妙なところである。 後輪駆動車だが雨天時や未舗装路の走破性は意外なほど高い。腕次第ではAWDのスーパーカーにも引けをとらない走りをしてくれる。(流石に山などの急斜面ではAWDには勝てないが) ただし後輪駆動故、一度滑り出すとグリップがすぐには回復しない点に注意。 車高の低さの割にサスストロークも多いため、バンプで挙動を乱すことも少ない。 サスペンションは下げるとアンダー傾向になる。コーナーでの安定感は上がるが若干バンプに弱くなる。 車高を下げるとフロントタイヤが走行中にボンネットを貫通してしまい、また低速時には歩道や傾斜にバンパーを擦りやすくなるため、気になる人は下げないほうが良いだろう。 テールランプにもウィンドウスモークが適応される。 高価格帯の割にはカスタマイズパーツは豊富とは言えず、個性は主張しづらい部類。 特に外装系はボンネット、スカート、スポイラーのみ。 サブカラーはフロントサスペンションのスプリングと内装の一部(シートやメーター周りのステッチ)に適応される。 スポイラーは最近追加された車両としては珍しく、デフォルト以外のスポイラーを付けてカーソルをすばやく上下させてデフォルトのスポイラーを選ぶとスポイラーレスになる。 なお、他のスーパーカーと比べるとかなりボディサイズが大きく、全長・全幅共にX80プロトをも凌ぐ。 これは元ネタのアポロ・アローの市販モデルに相当する「アポロ・IE」のボディサイズが大きい点に由来しているものと思われる(*2)。 IEの全長は5mを超えており、車幅も2m以上。これはスタニアーのモデルでもあり、フルサイズセダンとして有名なフォード・クラウンヴィクトリアとほぼ同じ大きさである。高性能スーパーカーはダウンフォース等の関係で全幅が広くなることは多いが、全長が5mを超えるスーパーカーは珍しい。 小型トラックやバン、SUVと同等の車幅があるため、高速走行時はすり抜けの難易度が高く、なにかと事故を誘発しやすい。 挙動こそ実直で扱いやすく「暴君」とは言い難いものがあるが、ボディサイズだけはスーパーカーの中でも「暴君」と呼ぶのに相応しいと言えよう。 なお、「SAスーパースポーツ」アップデートで追加された車たちは何かしら欠陥を抱えたまま世に出てしまった残念なものが多いが、 この車はテールランプとブレーキランプの明度が同一であり、夜間ライトを点灯して走行するとブレーキの合図が無くなる非常に危険な車と化す(*3)。 タイラントは人類の想像力の結晶です。 シフトレバーとハンドルを前面に取り付けたハリケーンを発明してくれたエンジニアたち、 この車両の道路での走行を合法にしてくれた法律家たち…称えるべきはどちらでしょう。あなたのご意見は？ （Legendary Motorsport サイト内の解説より） 今週、ロスサントスの車通はジレンマを抱えることになるでしょう。 一方はスウェーデン独自の技術で作られたスマートな1台、 もう一方は圧倒的なパワーと純粋な性能を兼ね備えた、実にアメリカらしい1台です。 もちろん、両方選ぶのであればジレンマにはならないのですが･･･ (ロード画面の解説より(*4)) 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン 「Legendary Motorsport」で購入。 カヨ・ペリコ強盗で登場したミゲル・マドラッゾの愛車で、LSカーミーティングの会場に並べられていることがある。 改造項目 画像 参考 公式CMリンク 。 動画
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トップページ このページは2chのForza MotorsportスレまとめWikiです。 2008.7/10 プラチナコレクション・Forza Motorsport 2 発売 2007.11/1 Xbox 360 バリュー パック（Forza Motorsport 2 及び あつまれ！ピニャータ 同梱） 発売 2007.5/24 Forza Motorsport 2 発売 同日 Xbox 360 ワイヤレス レーシング ホイール forza 3 atwikiを立ち上げました。編集協力者を募集中です。 http //www29.atwiki.jp/forzamotorsport3/pages/1.html http //wikiwiki.jp/forza3/ ニュース 2009/10/22Forza Motorsport 3が日本で発売されました！ 2009/7/31Forza Motorsport 3の日本発売日が決定、他地域より早い2009年10月22日になりました。 また、海外でしか発表されていなかったLimited Editionの発売も決定しました。 2009/6/2Forza Motorsport 3が発表されました！ 2009年10月発売予定。 2008/5/9Pitpass Reportsにて、5/26の週に限りオークションにおける「2分延長」の動作が試験的に解除されます。Turn10は、これについての意見を希望しています。該当の週に出品/入札される方は、一時的ではありますがオークションの動作が変更されることに留意してください。現在は解除されています。 2008/3/19DLC第5弾 3月のカーパックが登場しました。登場車種は以下の通り2008 Audi S5 2007 Audi TT Coupe S-Line 1971 BMW 3.0 CSL E09 2008 BMW E92 M3 1989 Ferrari F40 Competizion 1996 Ferrari F50 GT 2007 Ferrari 430 Scuderia 2007 Lamborghini Murcielago LP640 2007 Maserati GranTurismo 2006 Maserati MC12 Corsa 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR 2008 Porsche 911 GT2 (997) 2007 Peugeot #1 Peugeot 207 Super 2000 (2007 年の IRC (インターコンチネンタル ラリー チャレンジ) 優勝車) 以上13車種 2008/1/11Pitpass Reportsにて、Forza2における違反行為の取り締まりについて記載されています。それによると、公共秩序を乱すペイント（裸、差別発言、鉤十字、ドラッグなど）やチート操作を行っているユーザーに対し、一定数の通報があると初回は一週間利用停止、２回目は一ヶ月利用停止、最終的は永久BANの措置を取っている、とのことです。また、引き続き「プロフィール改ざん」についての報告方法も記載されています（前回と変わらず）。 12/15Pitpass Reportsにて、「プロフィール改ざん」についての報告方法が出ています。あなたのゲーマータグと、固有IDをforzafb@microsoft.comまで送ってください。 ===コピペ用テンプレ===I have encountered "tampered profile" error during Forza auction.Can you try to fix my problem?My gamertag is GAMERTAG My PUID is 固有ID Thank you.===コピペ用テンプレ終わり=== 固有IDが分からない人は、ここへサインインし、一番下にある「Unique ID」を確認してください。これが固有IDです。対応が終わるまでの期間は不明です。また、実際に退避したプロフィールを戻して使ったなどの場合は対応しないようです。 11/16Pitpass Reportsにて、「オークション、ギフト利用不可」および「プロフィール改ざん」について、Turn10からの見解が発表されています。電源を切る、ダッシュボードに戻る際は、念の為1分程無操作で待つようにしましょう。現在の時点で「プロフィール改ざん」が出た場合は、コピー禁止のデータのみを削除して、再スタートするほかにありません。（ガレージ、CR、キャリアLVが消えます） 10/12ワイヤレスレーシングホイールの不具合に関して交換対応の案内が行われています。事前登録をしていなかった人はサポートまで問い合わせましょう。 http //www.xbox.com/ja-JP/support/contact/ 8/23ワイヤレスレーシングホイールの不具合に関して公式サイトでアナウンスされました。 http //www.xbox.com/ja-JP/press/release/20070823.htm 5/26 新画像BBS開設http //forza.game-host.org/ 5/22 ASCII.jpにて連載中の"Forza Motorsport 2 特別連載"で『第5回 現役プロレーサー 山本左近がForza2をプレイ！」掲載 5/21 Forza Motorsport 2 用画像掲示板開設http //jpdo.com/dd004/43/joyful.cgi 5/19 17日に行われた"プレス対抗レース"まとめFORZA MOTORSPORT 2 ブログ ゲーマガblog ASCII.jp ファミ通.com ITmedia RESPONSE JDM OPTIONブログ 5/18 "2ch 本スレ"に超フラゲ神降臨中！ 聞きたい事あったら今のうちに聞いとけ！！ 5/17 "Forza Motorsport 2"発売まであと一週間！ 5/17『FORZA MOTORSPORT 2 ブログ』更新 (link1),(link2)谷口潤氏(セガラリー･シリーズ プロデューサー)、Turn10スタジオ加入 ゲーム･ディレクター"Dan Greenawalt" Forza2デモを語る おなじみ"Che"のForza2デモ質疑応答 5/10 Xbox Live マーケットプレイスにて "Forza Motorsport 2 体験版" 配信開始 製品情報 Forza Motorsport™ 2 開発元 Turn 10 / Microsoft Game Studios 発売元 マイクロソフト株式会社 カテゴリー レーシング 発売日： 2007/05/24(日本版) 2007/05/29(北米版) 本体 Xbox360(Only on) オフラインプレイヤー数 1-2 オンラインプレイヤー数 2-8 Forza Motorsport™ 2製品情報 Xbox 360™ ワイヤレス レーシング ホイール 発売元 マイクロソフト株式会社 カテゴリー コントローラー 発売日 2007/05/24 本体 Xbox360 Xbox 360™ ワイヤレス レーシング ホイール製品情報 Xbox 360 設定する方法と Xbox 360 ワイヤレス Racing ホイール を使用する方法 リンク ◆日本語公式 http //www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/ ◆担当者ブログ http //blog-forza.spaces.live.com/ ◆米国公式 http //forzamotorsport.net/ http //forzamotorsport.net/auctions/（オークション） ◆Forza Motorsport(1)公式 http //www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/ 2Ch Forza Motorsport スレ過去ログ 現在のｽﾚ 【XBOX360】Forza Motorsport総合74【ﾌｫﾙﾂｧ2】 http //game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1196914936/ 【ﾌｫﾙﾂｧ】ForzaMotorsport2 初心者スレ 4【質問】 http //game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1192764315/ 【XboxLive】Forza Motorsport 16Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】 http //game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1196901544/ 過去スレ -
https://w.atwiki.jp/rcdd/pages/37.html
概要 GenX10では車高はツーリングカーと同じく前後4mm～5mmとするのが一般的なようです。（参考：WorldGTでは最低車高は4mmと規定されています） 一般的には低い方がタイヤがグリップしているのであれば車の挙動が良くなります。 フロントはリアより1mm程度低い方がよいでしょう。 路面の状態によって調整する必要があることに注意してください。GenX10を走らせる事はあまりないでしょうが パーキングロット等あまりフラットでない路面ではシャシーと地面の接触を防ぐため高めの車高が良いです。 タイヤ径 車高にはタイヤ径の影響が常につきまといます。タイヤの径が1mm小さくなった場合車高が1mm低くなることを意味します。 その為車高調整は（厳密には）毎回行わなくてはならない物と考える必要があります。 フロント フロントはロアアーム下に挟むスペーサーの厚さで車高を調整します。 まずシャシー裏面からこのネジ2本を外し このネジを更に外し このメガネ状のスペーサーを入れ替えることで車高調整が行えます。キットには3mm、4mm、5mmの3種類が付属しており、厚いスペーサーを入れることで車高が落ちます。 つまり、計ネジ4本を完全に外す必要があります。（注）左右なので計8本です。）めんどくさいと感じるのであれば このようなトゥエルブ用のスペーサーを購入することでシャシー裏側のネジ2本を「緩めて」 このようにスペーサーを差し込んで調整することが出来ます。 スペーサーはアソシRC12やCRCカーペットナイフ用として販売されているものが使用できます。 このスペーサーはカーボンなどを切り抜いた物ですので自分で作っても良いでしょう。 このタイプのスペーサーを使用する利点は、取りつけやすさと共に、調整が細かくできることです。（キット標準のスペーサーでは1mm単位でしか調整できません。） リア リアは以下のようなスペーサーをアクスルに固定することで調整します。 リアのハイトスペーサーは上下を反対にしても使用できます。スペーサーの穴が上に来るように取りつければ車高が落ちることになります。 注意）リアの車高調整はピニオンとスパーのバックラッシュ調整に影響を与えます。 注意点 GenX10では車高調整はツーリングカーのように簡単に行うことは出来ないことに注意してください。 スポンジタイヤを使うので車高は結構変動します。厳密に見るのであれば毎走行時に調整が必要になります。 しかしながらコスト的な問題が絡む場合は程度の割り切りも必要です。新品タイヤをいきなり直径10mmも削るのには抵抗が有る人もいるでしょう。 副管理人はリアの車高が8mm程度で走らせるときもありますし、管理人に至っては車高を測っていませんｗ。 前後差 一般にフロントをリアより0.5mm程低くするのが良いようです。フロントをリアより低くすると減速時にフロントにより荷重がかかり、曲がる傾向になります。 逆に高くすると曲がらない傾向になります。車高の調整では高さより前後の差を重要視する方が良いようです。
https://w.atwiki.jp/wiki9_vipac/pages/2288.html
彼女の機械の鼓動は停止する。電源がつながっているのは心電図だけだ。 コンセントを順々に抜いていくと大層にガッションガッション動いていた医療機器が次々停止していくのはまたとても面白かった。 背後のドアの向こうで叫んでいる声が聞こえる。どんどんとドアをこぶしで叩いている。 彼女は金の生る木だった。だがもう、彼女はそのすべを失ってしまった！ だから殺した。もう、彼女は、我が偉大なる母は、最早用済みなのだ。 私には彼女の残した金がある。金をつくれない彼女はもういらない。 このままこの役立たずの死に損ないの所為でこの通帳が減っていくのは見るに忍びない。 母のベッドの横で何本もの電源コードを握った私はによによと笑っていた。 今日は巣立ちの日だ……。 管理者だ。管理者だ。管理者だ！ レイヤードをつかさどる、ＤＯＶＥは、包括的人類管理機構は、管理者だ！ いつ作られたか定かではなく、誰に作られたかもわからぬ究極のブラックボックス！ 彼女は神だ！！ だがその機械の神は狂った！ 一瞬の電気の走索による計画に則った殺戮ではなく、無差別にセクションを蹂躙する。 男も、女も、子供も老人も関係なかった。全て飛び散り蒸発し、瓦礫の上に降り積もる血液色の埃となった。 舞い上がる喜劇の炎は流れる人の血液の消火剤によって消される。 そしてその燃え尽きた焦げカスは戦火の火種となり循環する。 燃える炎を吸い込み続ける目には見えない吸気口に吸い込まれて生成されて、 奇麗な正常な空気になってまだ何も知らないセクションに送られていった。 蔓延する、ウイルスのように。発狂性感染ウイルスである。拡大する狂乱だ！！ 燃焼し舞い上がる黒こげの血液は煤煙とまざり、世界を満たす。 ひき肉となった人間は、ぶちまけられた鉄筋コンクリートの瓦礫にまざって、彼女の進軍の道となる。 大破壊的な力を持つ、管理者部隊。 その機械的殺戮アメーバの小さな歯車でのあるＡＣ一体一体ですらも、コーテックス所属の一般的なレイヴンを超えている。 一般的ではない、超人的なレイヴンはいるにはいるが、数が足りない。 しかしそんな彼らすら大体は一人一殺であり、速度のある粘菌の如き管理者部隊を食い止めることなど到底不可能である。 滅菌スモークにまみれた鉄の死臭に満たされたセクション。 そこを照らすものは、撃鉄にはじかれた破壊の弾丸の唸る閃光のみ。 彼の肩のスラッグガンの必滅の十六発の鉄甲弾によってめちゃめちゃに裂ける管理者の二脚ＡＣ。 融爆→パルスジェネレータの暴走。頭部を残して全てが中心に吸い込まれるようにして消滅する。 管理者ＡＣの頭部は、ちろちろと残った接続神経で彼の方を向いた。 彼女は懇願しているようにカメラ・アイを点滅させる。 彼はしかしそれをキャタピラでぐしゃりと踏みつぶす。じわりとオイルが設置したキャタピラの隙間から漏れ出でる。 彼は上方にリロードを終えたスラッグガンを放つ。一瞬の沈黙の後、鳥のように改造されたフロートＡＣの残骸が降ってきた。 彼はトドメに右手のバズーカを放つ。めきょめきょと爆裂＝変形し吹き飛ぶ。 『敵影の消滅を確認。次のミッションへ移行してください』 「なあ……おれは……」 『レイヴン、考えるのは後です。今は生き残ることを考えましょう！ ……ヘリの到着を確認。レイヴン、早く！』 「ああ」 彼は錆ついたキャタピラをきしませてヘリの元へ向かう。だが……、 『レイヴン！』 「ははは、デートの予定はキャンセルになりそうだ……」 突然ヘリが爆発し、その炎上する巨体が彼に向かい……！ ブラックファクタ――レイヴンとして、俺はいままで彼とともにしてきた。 彼とずっとこのままでいたい。俺は何度もそう思った。彼は俺の心の安らぎだった。 だがそんな彼は、今俺に向けて銃を向けいる。俺は彼に向けて叫ぶ。何故だ。 彼は言う。それらは芝居だったと言う。俺の金が欲しかったんだ。 俺は一歩前に進む。彼は発砲する。銃弾は俺の耳を削いだ。俺はよろめく。くらりと目まいがする。 世界が回る。暗い部屋に赤熱した銃口が何重にも重なってガトリングガンのように映る。 彼の目が光る。彼は泣いているのか。何故そんなにも涙を流すのか！ 「わからない」 ――彼はそう言い、引き金を引いた。俺の視界が真っ赤に染まる。 俺は倒れる……。ああ、……！ 彼が出ていってしまう！ ドアが開く。光が。閉まる。闇。彼の音が遠のいていく。彼は俺の前から姿を消した……。 ごうごうと、風圧、高く。 エレベータが、下がる。下がる。下がる。 遼機のアジャンテ＝ＭＴ：レギュレーターはショットガンに弾層を叩き込みつつ、彼に回線を開いた。 『レイヴン、よろしくたのむ』 「ああ、こちらこそ、頼む」 彼――トラファルガーはレイヴンである。ＡＣ：ダブルトリガーを駆り、作戦エリアを蹂躙する。 この任務はミラージュからのものだ。だが本当はこれは彼の任務では無い。 しかしこの任務を受けたレイヴンは来れなくなった。 ――マグナ遺跡のその奥に、管理者中枢への道がある。 ――だが敵がいる。クレストだ。彼らを即刻排除してもらいたい。 ――その為に、こちらで遼機を用意した。協力して任務にあたってくれ。 アジャンテはトラファルガーが個人で雇った。彼の愛機：レギュレーターはＭＴである。 しかし彼によってチューンナップされたその機体は、並のＭＴとは比べ物にならない。 元となったミラージュ製ＭＴ：ギボンの基本性能を遙かに超えている。ＡＣと比べてもそん色ないくらいだ。 無論、機体性能のみが高くても意味はない。パイロットがヘボであればどんな機体でも雑魚である。 だがそんな心配は無用だ。アジャンテは強い。ここまで生き残っている――それが彼の強さを証明してくれる。 急にエレベータが止まる。本当はもう少し、下で止まるはずなのだが……。 レギュレーターがショットガンでエレベータの安全装置を破壊し、ゲートを無理やりこじ開ける。 エレベータの止まる位置がかなりずれているが身を屈めて、出るだけの隙間はありそうだ。 出た先が壁であったら目も当てられない。 面倒ではあるが、とりあえずは階層を自力で降りれば良かった……。 『先に出てくれないか……、レイヴン？ 外に出たら、ここをおさまえてくれれば助かる』 ダブルトリガーは言われたとおりにし、頭の上と背中を少し擦りながらも、隙間を無事くぐりぬける。 彼は閉まろうともがくゲートを言われたとおりレギュレータの代わりに支える。 『さあ、次は俺の……何ィ！」 レギュレーターの右足が出たところで、ゲートから火花が散り、ダブルトリガーは吹き飛ばされる。 防御スクリーンによる、エネルギーの反発のようだった。 支える物が無くなったゲートはガチリとレギュレーターの右足を食いちぎり、最下層まで一気に落ちて行った。 アジャンテからの通信は何もない。友軍信号も、消えた。 そのかわり、レーダー・スクリーン上に赤い三角が点滅する。何個も。何個も……。 トラファルガーは気を尖らせてＡＣを操縦し、奥に進む。 エリアの真ん中に来たところで、何かが彼の横を通り過ぎた。光が、湾曲している。 瞬間、全方位から、パルスガンの光るリングが、トラファルガーを襲う。 だが彼はブーストジャンプで、それを交わす。集中した、弾丸によって、石畳の一点が溶解し、陥没する。 しかしトラファルガーは慌てない。ミッションコードをコンソールに入力。 そしてクラッチコードの口頭認証：「レイヴン：トラファルガーよりＡＣ：ダブルトリガー、戦闘モード起動！！！」 ≪ジェネレータの振動開始：出力８０％！≫ ≪ラジエータ緊急冷却開始：冷却率６０％！≫ ≪ＦＣＳ凍結解除：各武装へ電力を供給します≫ ≪オプショナル・アモー！≫ ≪メインシステム、戦闘モード起動します≫ ぶうぅん……ブゥウウウウンン！ ４ツ眼の鋭い眼光は見えない全てに睨みを利かせる。 各排気口から出る水蒸気は、ジェネレータの発動熱量の冷却完了を示す。 トラファルガーは肩のトリプル・ロケットを選択し、照準スティックを握る ≪サーチ！ サーチ！ サーチ！ ……敵影確認：電子処理開始！≫ まるで陽炎の様な機影がメイン・スクリーンに何体も。 陽炎の一体に向けて右肩を放つ。三発のロケットが飛んでいく。敵影らしきものは慌てて避けようとする。 通常のロケットであれば、それで回避は可能だっただろう。だが彼のトリプル・ロケットは違う。 射線が読めないのだ。打った本人にもだ。ガイドラインに沿って撃ってもてんでバラバラの方向に着弾する。 一発が天井に、もう一発が遺跡の柱に、最後に陽炎に突き刺さりそのステルス迷彩を吹き飛ばし、本体は姿を表す。 現われたのはミラージュ製ステルスＭＴ：フリュークだ。こいつらと戦ったことが彼にはあった。かなり前のことだが。 秘密のベールを剥がされたＭＴに右手のショットガンを照準し撃つ。散弾は全て直撃し、ＭＴは上半身を吹き飛ばされる。 トラファルガーはＥＯを起動。動くもの全てにレーザーを放つよう命令した。 ＥＯはＥＮの許す限り、針のようなレーザー・マシンガンをばら撒く。一機、また一機、と姿を現すフリューク。 そこにすかさずトラファルガーはショットガンを叩き込む。ぶわりと炎に焦げるオイルの煙。 何体ものそれによって、フリューク達の迷彩は役に立たなくなっていく。トラファルガーはＥＯをしまい、 トリプル・ロケットを照準。今度はガイドラインに沿ってまとめて飛んでいく。 三発のロケットが直撃したＭＴは紫電を上げる暇もなく爆散する。 躍起になって背後から飛びかかってくるフリューク。寸でのところで回避し、間髪入れずに左手の分裂投擲銃を撃つ。 フリュークの背に突き刺さる投擲弾。一秒後、破裂し、四個に分裂する。ＭＴは四肢を引きちぎられる。 何度も、何機も、破壊する。トラファルガーは、破壊する。銃で撃ち、ロケットでバラバラに破壊する。 幻影の剥げた無機質な白の装甲に真っ赤に高熱を発する大穴。 トラファルガー＝ダブルトリガーは雪崩れかかろうとする半壊したフリュークを右腕のショットガンで殴りつけた。 その衝撃で吹き飛ばされ壁にたたきつけられたフリュークは爆炎を上げて鉄くずになった。 ≪敵影：ゼロ≫ ≪遼機の救出に向かってください≫ 頭部ＣＯＭが言う。だが、まだここでやることがあった。 殆どのＭＴは原型をとどめていないが、やっとのことで、上半身の残ったＭＴを見つけた。 トラファルガーはハッチ解放を命じる……。 砂利道と化した石畳の上に降り立ったトラファルガーは奥歯のスイッチを舌で押しセンサリンクを起動する。 彼の顔面の左側はホッケーマスクのような金属の仮面に覆われており、規則的に空いた小さな穴から青い光が漏れる。 右目を瞑るとＡＣとリンクしたエリア情報が、送られてくる。 彼は腰からサバイバルガンを抜き腰に構えながら、ＭＴの残骸に近寄る。 まだ熱があったがそれによじ登り、コクピットハッチの解放プラグソケットを探した。 拉げたカバーをサバイバルガンを使ってこじ開けて、歪んだソケットに汎用プラグを無理やり射し、開放コードを送信する。 コクピットハッチが解放される。 赤い肉片がどちゃどちゃとこぼれおち、白い装甲を血で赤く濡らした……。 彼は奥で見つけたエレベータに乗った。こんどはちゃんと動いている。ゴトンと音がし、到着する。 ゲートが開いた。何も音はしない。ぼぅっと光る大きな非常灯が大昔の坑道のようなおもむきで配置されている。 エレベータを降りると、脚元はでこぼこのそれでもってつるつると滑る。だが彼は足を取られることはない。取られたらだめなのだ。 大きな岩のつららが上から垂れ下っている。鍾乳洞なのだ。大きな音をたてたら最後、上からそれが何百本も降ってくる回避することは出来ない。 なんとか鍾乳洞を抜け、ぬかるんだ舗装をされていない道を幾巡し、彼は足跡を見つけた。右足の後がない。左足の後が転々と、そして深くついている。 レギュレーターのものだろう。小ジャンプ移動で右足が無くとも移動したのだ。 足跡をたどると再び脚元は石畳に移行し、閉じたゲートの前に立つ。マップ情報を見るとこの先は広いエリアとなっているようだ。 ゲートを開放する。 祭壇のような人間用の階段の上、アジャンテが、レギュレーターがこちらを向いている。 だが、彼の信号は復帰していない。通信も無い。 レギュレーターはガチャンと、おもちゃのように倒れ、階段を滑ってくる。 トラファルガーは手を伸ばしコンタクトをとろうとする。 突然のレーザーの一閃。一瞬のところでダブルトリガーは回避する。掴もうとしたレギュレータの右手が溶解した。 トラファルガーはブーストジャンプし、祭壇を飛び越える。 狙っていたのは白と桃色のＡＣ。レイヴン：リップハンター＝ＡＣ：ルージュ。 優美な曲線を描いていただろうその機体も今は半身がなかば吹き飛び、今にも崩れおちそうだった。 彼女はなんとか旋回し、ブーストダッシュを試みようとするが、背部で爆発。 ブースタの機能不全だ。行き場所を無くしたエネルギーが彼女の身体の内部で暴走する。 各部に紫電を走らせ、祭壇を転げ落ち、レギュレーターにぶつかる。 『私は……まだ……戦える！！！』 ルージュはレーザー・ライフルをトラファルガーに向けようと身を起こす。 『……もう、充分遊んだじゃないか……なあ？』 『いやあ、アジャンテ、放してよぅ！！』 『レイヴン……あとは頼んだ。まだ……まだ敵がいる……』 再起動したレギュレーターはブレードでルージュのコアを塗らぬいた。 血液色のオイルをぶちまけ痙攣し、ルージュは全機能を停止した。 レギュレーターの目からも光が消え、鉄屑に帰る･････。 遺跡の奥から黒い影が現われた……。重装二脚ＡＣだった。 黒いブ厚い装甲の上にロケットなど重火器を満載しているアンテナヘッド。 そして、ＡＣの左手に持つのは、トラファルガーの物と全く同じ分裂投擲銃……。 『おまえか……。予期していた相手とは違うが、致し方ない。 いつか会う、そう思っていたが、……ここで会うとはな』 「その声は……お前か」 『そう、私だ。だが今の私はファンファーレだ』 トラファルガー＝ダブルトリガーが銃口を向ける先には一体の重二脚ＡＣ。 レイヴン：ファンファーレの駆るＡＣ：インターピッドである。 それはトラファルガーの、宿敵！ 「何故、お前は俺を……裏切った」 『私は金が欲しかった。潤沢な資金こそが私を満足させてくれるのだ』 突撃してくるだろうファンファーレの迎撃に備え、ダブルトリガーの連射ＥＯがコアから射出される。弾数は既に全回復している。 インターピッドはやはりＯＢを起動した。薄暗い遺跡がパッと明るく染まる。 『イレギュラー要素は抹消する、ミラージュは……いや、私は判断した。お前は私を惑わす』 「俺は殺される訳にはいかない。俺は、お前を取り戻す。 消えたお前はそれ以前の俺も一緒に連れて行ってしまった。 俺が俺でなくなってしまった。俺は明日を作れない。俺は止まってしまったんだ、あの日から！ だから、俺はお前を倒す。倒して、俺を取り戻す。そしてお前も取り戻す。あの日からの未来を取り戻す！」 張りつめた大気がバンッとはじけた。 銃声が、幾重にも何重にも重なって次第に重みのある破滅の質量へと変化していく。 連射ＥＯが供給されるエネルギの限りレーザを吐き出すが、分厚い防御スクリーンに阻まれ消失する。 このままでは体当たりされる、そう思ったトラファルガーはブーストを起動しギリギリのところで回避する。 擦れ違い様の至近距離でダブルトリガーはインターピッドにショットガンと叩き込むが、 一点に集中された散弾の威力をもってしてさえもその分厚い装甲は貫けず、へこませるだけだ。 ターンブースタによって一瞬にしてインターピッドはトラファルガーの方向を向き、 捻じ曲げられた慣性に身を任せ急速接近し、ダブルトリガーの頭部を掴み、コアにひざ蹴りを食らわせる。 仰け反るダブルトリガー。ショットガンが右手から離れ、遺跡の天井に突き刺さった。だがやられて黙っている彼ではない。 防御スクリーンを空いた右手に収集させインターピッドの頭部に向けて打ち出す。 アンテナが吹き飛び、インターピッドは眩暈を起こした様によろめき、右腕が痙攣し、関節部から爆発する。 だが同時にラージロケットが打ち出され、ダブルトリガーの四つ目の頭部も吹き飛ぶ。 二体のＡＣは互いに分裂投擲銃を向け、引き金を引いた！ 交差した射線。 ぶつかり何倍もの分裂数に弾ける！ 上に、柱に、床に全てにそのエネルギーをぶちまける！ 二人同時にブーストを起動。その身を以てぶつかる。 トラファルガー＝ダブルトリガーのショットガンはファンファーレ＝インターピッドの振り上げるハンドロケットにぶち当たり爆発する。 ショットガンに残った散弾が円状にばらまかれ、二人の装甲を吹き飛ばす。ロケットの爆発がそれに追従する。 二人は爆炎の中、投擲銃を双方のコアに向け、放った！ 煙が晴れる。ぐらりとダブルトリガーが倒れる。嘴のようなコアの前面が大きくこそぎ落とされて、ジェネレータが露出している。 そのジェネレータも、活動を粛々と弱め、止まる。勝者は、……インターピッドだ。 『結局私は何もわからなかった。お前を殺してもさ、私の心の穴はふさがらないよ！ もはやこの世界に私の居場所は無い。私の望むものも、無い』 ファンファーレは分裂投擲銃を天井に向け撃つ。残弾数：ゼロ。 『生憎だが……私はもう何も持っていないんだよ。お前と過ごしたあの日々から、私自身も消えていった……。 奪い取った何もかもが私から、流れる涙と一緒に零れおちていく。 私は何故……泣いているのか。このぼろぼろと流れ落ちる涙をとめるすべはないものか！！！』 撃ち込まれた爆弾が破裂し天井が盛り上がり、弾ける。 『私はお前がうらやましかった。素直に人を好きになれる選択権を持ったお前が。 私はもう、どうしようもなかった。私はお前が欲しかった。金としてのお前ではなく、人として。 しかし、人として愛して、告白して、拒絶される。私はそれが怖かった。 愛が怖かった。愛を失うくらいだったら、相手を殺してしまったほうがいい。 愛してほしい。裏切られるのはいやだ。なら自分が裏切って殺してしまえば愛した人が永遠になるハズだった。 金は代替物だった。金は人を裏切らないのだ。私は金を奪うことで、その罪を愛のためではなく金を奪うためと自分に認識させていた、 私は無償の愛を欲する。私はそれに、今気がついた！』 もう取り戻せない。取り消すことは無理だ。 これはゲームではない。再ロードは出来ない。 だが、取り消すことが可能だとしても、私は何をすべきだったのか。 ここでＡＣを降り、懺悔するべきだったのか。 いや、そのようなことはありえないだろう。 私はレイヴンだ。私はＡＣに乗り、そして殺す。だから私は殺した。 私はレイヴンだ。私は物言わぬ死体をついばんで散乱させて、戦場にむせ返る腐乱臭を満たす者だ！ 崩落するマグナ遺跡。何千年、何万年前の人の英知がバラバラに崩れる。 彼の頬を流れる涙のように崩落は止まらない。 ファンファーレは笑った。 それは嘲笑である。